Das Projekt "Sturmboot" im SCF-H


Unter dieser Plane harrte unser nächstes Projekt seiner Bearbeitung	Vorab gab es schon mal einen kleinen Einblick (im wahrsten Sinne des Wortes...). Zuschüsse für das Projekt sind beantragt, mal sehen, ob wir uns das leisten können. Inzwischen (2007) wissen wir, dass es keine Zuschüsse gibt. Wir sind zuversichtlich, für das Projekt Spenden locker machen zu können, um die schmale Clubkasse nicht zu sehr belasten zu müssen.	Und das ist es, bzw. war es einmal: Ein Sturmboot der Bundeswehr. Werden soll es ein Trainer- bzw. Trainingsmotorboot für unsere Jugendabteilung. Wie bei unseren bisherigen Projekten werden die Jugendlichen die dazu notwendigen Arbeiten selbst durchführen.

Nachdem die unfachmännischen Reparaturversuche der Vorbesitzer und ein Teil der alten Farbe entfernt worden waren, sah es so aus.	Da wir es in diesem Zustand nicht zur Insel bringen konnten, mussten zumindest die Löcher geschlossen werden. Ein teilweise verfaulter Kimm-Stringer musste repariert werden. Wegen der besseren Biegsamkeit wurde das neue Stück aus drei Lamellen zusammengebaut. Die Löcher wurden gerade gesägt und die Ränder angeschäftet. Dann wurden die vorbereiteten Sperrholzflicken passend gemacht und mit Epoxi eingeklebt.

Die Kanten des Rumpfes wurden zum Schutz mit Glasfaserstreifen verstärkt. Vorher waren dort Alu-Streifen aufgeschraubt, unter denen aber das Holz durch eingedrungene Feuchtigkeit verrottete. Dann wurde der gesamte Rumpf mit Epoxi versiegelt.		Jetzt steht das Sturmboot auf der Insel im Schuppen und wartet auf den Winter und seine weitere Bearbeitung. Deutlich zu erkennen sind die reparierten Löcher.	Am 17.12.06 wurde die Baustelle eingerichtet, erste Werkzeuge wurden herbeigebracht. Dann wurden weitere rotte Teile entfernt und ...
	Dann machte uns der Winter 06/07 einen Strich durch die Rechnung. Durch den Eisgang konnten wir die Insel und somit unsere kleine Werft nicht erreichen. Weil die Überholungsarbeiten an den Piraten und der Peter Robert wichtiger waren, wurde das "Projekt Sturmboot" im wahrsten Sinne des Wortes auf Eis gelegt....	...Jetzt, im Winter 07/08 soll es weitergehen. Wir haben bereits das benötigte Bootsbausperrholz aus Mölln geholt, weil uns in Berlin keine Firma bekannt ist, die uns beliefern konnte. Am Sonntag, den 06.01.08 haben sich die älteren Jugendlichen getroffen, um die "Baustelle" einzurichten und das weitere Vorgehen zu beraten.
...die ersten neuen Teile grob angepasst.			12.01.08, Jannik zeichnet an, wo der Spiegel abgeschnitten werden soll...

....dann betrachtet er das grobe Werkzeug...	...und sägt gnadenlos den Spiegel ab!		Spiegel ab!

Weil der Spiegel weiterverwendet werden soll, wird das alte Sperrholz aus der Sponung entfernt.	Dann wurden Teile für die zwei neuen Spanten zugesägt.	Nebenher wurde die allseits ungeliebte Tätigkeit des Bratzelns durchgeführt, um einem alten Holz-Opti wieder neues Leben einzuhauchen.

19.01. Die Stringer wurden angeschäftet.	26.01.Karo "feinstbearbeitet" die Schäftungen	Teile für die gebauten Spanten wurden ausgesägt (die Finger sind noch dran)

Ein Irokese hobelt.	?????	Der vom Hexenschuss gequälte Jugendwart konnte nur nutzlos herumstehen.	Rosa und Liisa passen eine Spantverlängerung an.

02.02.Die ersten vorbereiteten Teile der Rumpfverlängerung sind angeklebt. Jetzt sieht man schon, wie lang das Boot werden wird.		09.02. Der Spiegel ist wieder dran, das Boot ist jetzt 6,20m lang!

10.02., Einige rotte Teile im Inneren wurden gegen "Frischholz" ausgetauscht.	Im Vorschiff wurden die Spantverlängerungen mit provisorischen Decksbalken justiert.	Sandor hat ein lustiges Hütchen auf.	Sicht auf die provisorischen Decksbalken.

17.02., das hintere Querschott wurde eingeklebt.	Die Decks-Erhöhung am Vorschiff im Rohbau	Die ermattete Baumannschaft, wegen der fast winterlichen Temperaturen in kleiner Besetzung.	Der Präsi kommt rein und Nick steht vor lauter Freude Kopf.

Die Begeisterung über die eigene Arbeit kennt keine Grenzen!	23.02. Joscha versucht verzweifelt im Inneren des Bootes ein Brettchen anzupassen		Die Arbeiter bereiten sich Ravioli in der Mittagspause

Weil der Balkweger im Vorschiff eine starke Krümmung aufweist, wird er aus mehreren Lamellen zusammengeklebt.		01.+02.03. Motorwanne eingebaut, weitere Lamelle der Balkweger im Vorschiff eingeklebt.

08.08. Bordwanderhöhung am Vorschiff angeklebt		15.03. eine Hälfte des Decks wurde aufgeklebt. Weil wir zuwenig Schraubzwingen haben,....	16.03.,...wurde die zweite Hälfte einen Tag später aufgeklebt. Kai saugt einsam Staub.

25.03., weil das Sturmboot umgedreht werden soll, haben wir es mit Hilfe unseres Kranes von den Böcken gehoben, damit es beim Drehen nicht gegen die Decke stößt.	29.03.,weil wegen des schlechten Wetters wenig Erwachsene auf die Insel kommen, die mit anpacken könnten, haben wir das Sturmboot mit unserem neuen Kran umgedreht. Parallel dazu wurden die Piraten gereinigt und komplettiert; in 14 Tagen ist Abslippen!

27.04., die Kanten sind jetzt mit Glasfaser-Streifen geschützt, der Rumpf mit Epoxi versiegelt	dann plötzlich schwarz....	....und schwarz-kupfer	10.05., der "Roll Out", zur Taufe wird ein provisorischer Motor angehängt.

Es schwimmt, noch mit getarntem Namen!	Rosa tauft das Boot auf den Namen "Ragnarök"	Danach kam es wieder in die Baracke, um es fertig zu bauen

17.01.09, es geht weiter! Bootsbausperrholz und Leisten werden über das Eis in den Verein gebracht.	01.03.09, die Teile für das Achter- und Seitendeck wurden ausgeschnitten und erstmal lose aufgelegt.	14.03.09, Epoxi wurde angemischt...	...um die Deckteile mit vielen Schraubzwingen und Gewichten festzukleben.

15.03.09, heute wurden die Süllbretter angeklebt und noch einige kleine verrottete Stellen in den gebauten Spanten ausgebessert.	22.03.09, Kai schleift den fürs Sturmboot vorgesehenen Lichtmast	27.-29.03.09, im Rahmen unseres Lackierwochenendes wurde natürlich auch das Sturmboot lackiert.
			Weil der Winter uns nicht genug Zeit zum Bauen gelassen hat, wird jetzt immer mal zwischendurch gebaut, wie z.B. am...
Jan lackiert den Lichtmast	Jetzt fehlt nur noch die Bilgenfarbe.	04.04., Die Bilge wurde gestrichen.

...05.05.2010: Kielschwein, Steuerpult und vordere Bodenbretter wurden im Rohbau fertiggestellt.			09.05.:die achteren Bodenbretter wurden zugeschnitten und eingepasst.

09.05.:die achteren Bodenbretter wurden zugeschnitten und eingepasst.	17.04.2011: der Motor ist montiert, die Bodenbretter werden lackiert	14.05.2011,es fehlen noch einige Beschläge und die Bauschlußreinigung, dann geht das Sturmboot in Betrieb.


01.06.2011: Was lange währt, wird endlich gut. Jetzt muss es nur noch entstaubt werden, dann geht's ab ins Wasser!

04.06.,Es ist vollbracht! Was lange währt...., Ragnarök ist fertig und schwimmt!	Und wurde natürlich sofort benutzt!

Das "Projekt Sturmboot" im SCF-H